液压过渡接头基本原理

    液压泵是液压传动系统的驱动力元件，是靠汽车发动机或电机推动，从液压油滤芯中吸进液压油，产生工作压力油排出来，送至实行元件的一种元件。液压泵按构造分成齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和磁力泵。

    介绍为液压传动系统给予充压液态的一种液压机元件，是泵的一种。它的作用是把发动机(如电机和燃气轮机等)的机械动能转化成液态的工作压力能。危害液压泵的使用期限要素许多，除开泵本身设计方案、生产制造要素外和一些与泵应用有关元件(如连轴器、油过滤器等)的采用、英管螺纹O形密封柱端试运行运作全过程中的实际操作等也是有关联。液压泵的原理是健身运动产生泵腔容积的转变 ，进而缩小液体使液体具备工作压力能。务必具有的标准便是泵腔有密封性容积转变 。

    归类常见液压泵的类型:

    1、按总流量是不是可调整可分成:变量柱塞泵和变量泵。輸出总流量能够依据必须来调整的称之为变量柱塞泵，总流量不可以调整的称之为变量泵。

    2、按液压传动系统中常见的泵构造分成:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

    齿轮泵:容积较小，构造较简易，对油的洁净度规定不紧，价钱较划算;但内螺纹分支三通接头泵轴受不平衡感，损坏比较严重，泄露很大。

    叶片泵:分成双功效叶片泵和单功效叶片泵。这类泵总流量匀称、运行稳定、噪声小、作工作压力和容积高效率比齿轮泵高、构造比齿轮泵繁杂。

    柱塞泵:容积高效率、泄露小、可在髙压下工作中、大多数用於功率大的液压传动系统;但构造繁琐，原材料和加工精度规定高、价钱贵、对油的洁净度规定高。